Vanafaf 2025 wordt in steeds meer steden de brandstofbusjes en -vrachtwagens de toegang tot hun centrum ontzegd. Dat is een behoorlijke bedreiging voor ondernemend Nederland. Hoe moeten de winkels straks worden bevoorraad? Hoe kunnen de koeriersdiensten de pakketten correct en tijdig leveren? Elektrisch rijden lijkt het alternatief. Maar is het de enige uitweg? Zijn er nog alternatieven?
Mogelijkheden om de emissievrije zones te bereiken
Mocht je als ondernemer met CO2-vrije zones te maken dan zul je hoe dan iets moeten. Om goederen of personen toch in de binnenstad zien te krijgen bestaan verschillende mogelijkheden.
Elektrisch rijden
Deze optie ligt al voor de hand. Veel ondernemers denken aan elektrisch vervoer. Het vervangen van de bestelbus op benzine of diesel door elektrisch wordt veel overwogen. En er valt veel te kiezen. Zo bestaat er onder de compacte elektrische bestelbussen voldoende keus.
De volledig elektrische compacte bestelwagen Peugeot e-Partner
Andere emissievrije brandstoffen
Geen fan van elektrisch rijden? Er bestaan alternatieve emisssievrije brandstoffen. De bekendste is het rijden op waterstof. Ook e-fuel is een mogelijkheid maar dat gaat nog wel een aantal jaren duren. Beide alternatieve brandstoffen staan er om bekend dat het veel energie kost om de brandstof aan te maken. Maar omdat er steeds meer windparken zijn en er veel zonne-energie wordt gewonnen is er regelmatig sprake van overtollige energie. Deze momenten zijn bij uitstek geschikt om alternatieve brandstoffen aan te maken. Mocht waterstof iets zijn, kijk dan goed of er een waterstoftankstation in de buurt is, want van een landelijke dekking is nog geen sprake.
Logistieke hubs aan de rand van de stad
Hoe werkt het? Het transport van buiten de stad levert zijn goederen af aan logistieke hubs die zich aan de rand van de stad vestigen. Van daaruit zijn het de fietskoeriers of de elektrische busjes die de goederen naar het centrum brengen. Deze manier van werken biedt vele voordelen zoals:
- Geen vervuilende transporten in de binnenstad en minder lawaai
- Efficiënter transport door logistieke routeplanning, wat een extra besparing op het milieu oplevert
- Tijdsbesparing van transportbedrijven en koeriersdiensten die de goederen niet meer in de binnenstad hoeven af te geven
- De CO2-vrij koeriers kunnen tevens de pakketten van binnen naar buiten de stad vervoeren.
De hub kon uiteindelijk wel eens de goedkoopste oplossing zijn. Er hoeft namelijk niet in het bestaande wagenpark te worden geïnvesteerd. Wel moet er een hub-infrastructuur worden neergezet waar ook veel kosten mee gemoeid zijn. Veel zal afhangen van het lokale bestuur om dit alternatief van de grond te tillen.
