Hoe controleer je de dikte van je remblokken
Remmen zijn één van de belangrijkste onderdelen van je auto als het gaat om veiligheid. Het is daarom essentieel om te weten wanneer je remblokken aan vervanging toe zijn. Maar hoe controleer je eigenlijk de dikte van je remblokken? In dit blog leg ik je stap voor stap uit hoe je dat kunt doen, welke gereedschappen je nodig hebt en waar je precies op moet letten. Of je nu net je rijbewijs hebt of al jaren ervaring hebt met auto’s, deze praktische tips helpen je om je remmen in topconditie te houden.
Waarom is het belangrijk om de dikte van je remblokken te controleren?
Remblokken zorgen ervoor dat je auto afremt door tegen de remschijf te drukken. Tijdens het remmen slijt het materiaal van de remblokken langzaam weg. Wanneer ze te dun worden, neemt de remkracht af en wordt het minder veilig om te rijden. Daarnaast kan het te laat vervangen van remblokken leiden tot beschadiging van de remschijven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Een paar belangrijke redenen om regelmatig de dikte van je remblokken te controleren:
- Veiligheid: Goede remmen zorgen voor een korte remweg en voorkomen ongelukken.
- Voorkomen van schade: Te dunne remblokken kunnen de remschijven beschadigen.
- Kosten besparen: Tijdig vervangen voorkomt dure reparaties aan andere onderdelen.
- Wettelijke eisen: In sommige landen of situaties is het verplicht om remmen te laten controleren.
Hoe vaak moet je de remblokken controleren?
Er is geen vaste regel voor hoe vaak je de remblokken moet controleren, omdat dit afhangt van je rijstijl, de auto en het type remblok. Gemiddeld kun je uitgaan van een controle elke 10.000 tot 15.000 kilometer. Bij zwaar stadsverkeer of als je vaak in de bergen rijdt, slijten de remblokken sneller en is vaker controleren verstandig.
Tip: Laat je remmen ook altijd checken tijdens een onderhoudsbeurt bij de garage, dit voorkomt verrassingen op de weg.
Wat heb je nodig om de dikte van je remblokken te meten?
Je kunt de dikte van je remblokken op een aantal manieren controleren, afhankelijk van hoe technisch je bent ingesteld en welke gereedschappen je hebt. Hieronder een overzicht van de meest gebruikte hulpmiddelen:
- Visuele inspectie: Vaak kun je al zien of je remblokken dun zijn door in de wielkast te kijken.
- Remblok diktemeter: Dit is een speciaal meetinstrument dat nauwkeurig de resterende dikte aangeeft.
- Schuifmaat (caliper): Hiermee kun je precies meten hoe dik het remblok is, vooral als je het wiel eraf haalt.
- Wiel eraf halen: Voor een grondige inspectie haal je het wiel en soms zelfs de remklauw eraf.
Voor de meeste autobezitters is een visuele controle of een remblok diktemeter voldoende. Ben je monteur of doe-het-zelver, dan is een schuifmaat ideaal voor nauwkeurige metingen.
Stap-voor-stap gids: zo controleer je de dikte van je remblokken
Hieronder een duidelijke stappenplan om zelf de dikte van je remblokken te controleren:
- Parkeer je auto veilig: Zorg dat je op een vlakke ondergrond staat, zet de handrem aan en zet de motor uit.
- Verwijder het wiel (optioneel): Voor de beste zichtbaarheid kun je het wiel demonteren. Gebruik een krik en wielmoersleutel om het wiel los te maken.
- Inspecteer de remblokken: Kijk naar het remblokmateriaal, dat is het deel dat tegen de remschijf drukt. De dikte van dit materiaal is wat je gaat meten.
- Meet de dikte: Gebruik een schuifmaat of remblok diktemeter om de resterende dikte te meten. De minimale dikte verschilt per auto, maar meestal ligt deze tussen de 2 en 4 millimeter.
- Controleer op slijtage-indicatoren: Sommige remblokken hebben een metalen stripje dat een piepend geluid maakt bij te weinig materiaal.
- Herhaal bij alle wielen: Controleer altijd zowel voor- als achterwielen, want de slijtage kan verschillen.
Veiligheidsmaatregelen bij het controleren
Als je zelf aan de slag gaat, houd dan rekening met het volgende:
- Zorg dat de auto stevig op de krik staat om ongelukken te voorkomen.
- Draag handschoenen om je handen te beschermen tegen vuil en scherpe onderdelen.
- Laat eventueel een ervaren monteur meekijken als je twijfelt.
Hoe herken je versleten remblokken?
Naast het meten van de dikte zijn er ook een aantal praktische signalen die erop wijzen dat je remblokken versleten kunnen zijn. Hier een overzicht van de meest voorkomende symptomen:
| Symptoom | Wat het betekent |
|---|---|
| Piepende remmen | Een metalen slijtagestreepje raakt de remschijf en maakt geluid |
| Langere remweg | Remmen reageren minder snel, remblokken kunnen dun zijn |
| Trillingen in het stuur | Remschijven kunnen beschadigd zijn door versleten remblokken |
| Rempedaal voelt zacht aan | Kan duiden op remproblemen, waaronder versleten blokken |
Wanneer je één of meerdere van deze signalen merkt, is het verstandig om direct je remmen te laten controleren.
Wanneer moeten remblokken vervangen worden?
Over het algemeen geldt dat remblokken vervangen moeten worden zodra de dikte onder de 3 millimeter komt. Fabrikanten geven vaak zelf een minimale dikte aan, dus check altijd de handleiding van je auto. Als je remblokken slijtage-indicatoren hebben, laat je auto dan niet meer rijden zodra je het piepende geluid hoort.
Hier een handige richtlijn voor het vervangen van remblokken:
- Dikte remblok < 3 mm: direct vervangen.
- Dikte remblok 3 – 5 mm: nauwlettend in de gaten houden en binnenkort vervangen.
- Dikte remblok > 5 mm: nog in goede staat, regelmatig controleren.
Hoe controleer je de dikte van je remblokken
Nu je weet waarom en wanneer je moet controleren, volgt hier een samenvatting van hoe je dat doet:
- Zorg voor een veilige werkplek en zet de auto stil.
- Verwijder indien mogelijk het wiel voor beter zicht.
- Zoek het remblok en beoordeel de dikte van het remmateriaal.
- Meet nauwkeurig met een schuifmaat of remblok diktemeter.
- Controleer op slijtage-indicatoren en andere signalen.
- Herhaal dit bij alle wielen voor een compleet beeld.
- Vervang de remblokken direct als ze te dun zijn.
Met deze kennis en de juiste gereedschappen voorkom je onverwachte problemen en blijf je veilig de weg op gaan. Vergeet niet dat regelmatig onderhoud en controle het beste is om dure reparaties te vermijden.
FAQ / Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn remblokken te dun zijn?
Als de dikte van het remblokmateriaal minder is dan ongeveer 3 millimeter, of als je een piepend geluid hoort tijdens het remmen, zijn je remblokken waarschijnlijk te dun.
Kan ik zelf mijn remblokken vervangen?
Ja, als je handig bent en het juiste gereedschap hebt, kun je zelf remblokken vervangen. Maar als je twijfelt, is het beter om dit door een monteur te laten doen.
Hoe lang gaan remblokken gemiddeld mee?
Dit hangt af van je rijstijl en het type remblok, maar gemiddeld gaan ze tussen de 30.000 en 70.000 kilometer mee.
Wat kost het om remblokken te laten vervangen?
De kosten variëren, maar meestal betaal je tussen de 60 en 150 euro per as, inclusief onderdelen en arbeid.
Kan ik blijven rijden met versleten remblokken?
Het wordt sterk afgeraden. Versleten remblokken verminderen je remvermogen en kunnen leiden tot gevaarlijke situaties.
Hoe meet ik de dikte van mijn remblokken zonder wiel eraf te halen?
Bij sommige auto’s kun je door de spaakwielen heen kijken om de remblokken te inspecteren. Soms is een remblok diktemeter ook handig voor een snelle check.
Wat is het verschil tussen remblokken voor en achter?
Remblokken voor de voorwielen zijn vaak groter en slijten sneller omdat ze het meeste werk doen. Achterremblokken zijn meestal kleiner en slijten minder snel.
Hoe herken ik een versleten remschijf?
Een versleten remschijf kan tekenen van groeven, scheuren of vervormingen hebben. Ook kan het rempedaal trillen tijdens het remmen.
