Hoe werkt start-stop bij Volkswagen Passat 2.0 TDI (2018)

Als je ooit in een Volkswagen Passat 2.0 TDI uit 2018 hebt gereden, dan ben je waarschijnlijk al eens in aanraking gekomen met de start-stopfunctie. Misschien vraag je je af wat deze techniek precies doet, hoe het werkt en wat de voordelen zijn. In dit artikel neem ik je stap voor stap mee in de werking van start-stop bij deze populaire dieselauto. Of je nu een beginnende bestuurder bent die nog niet zo thuis is in autotechniek, of een ervaren monteur die wat extra achtergrondinformatie zoekt, hier vind je zowel de basis als de wat diepere uitleg over deze slimme techniek.

Wat is start-stop precies?

Start-stop is een systeem dat ervoor zorgt dat de motor van je auto automatisch uitgaat wanneer je bijvoorbeeld voor een rood verkeerslicht staat of stil staat in de file. Zodra je weer wilt wegrijden, start de motor direct opnieuw. Dit klinkt misschien simpel, maar het is een slimme manier om brandstof te besparen en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.

In de Volkswagen Passat 2.0 TDI uit 2018 zit zo’n start-stop systeem standaard ingebouwd. Het systeem werkt naadloos samen met de dieselmotor zodat je niet merkt dat de motor uitgaat en weer start. Zo bespaar je brandstof zonder dat het ten koste gaat van het rijcomfort.

Hoe werkt het start-stop systeem technisch?

De techniek achter start-stop is een combinatie van verschillende onderdelen die samenwerken om de motor uit en aan te zetten op het juiste moment. Hieronder leg ik uit welke componenten hierbij een rol spelen:

• Startmotor: De startmotor is speciaal ontworpen om vaker en sneller te kunnen starten dan bij een traditionele auto. Hij is robuuster en kan snel reageren.
• Accu: De accu in een Passat 2.0 TDI met start-stop is sterker en heeft een groter vermogen om de extra belasting van het starten op te vangen.
• ECU (Engine Control Unit): Dit is het brein van de auto dat bepaalt wanneer de motor moet stoppen en starten, op basis van allerlei sensoren.
• Sensoren: Bijvoorbeeld de koppeling, gaspedaal, remmen, en voertuig snelheid worden continu gemeten om het systeem te sturen.

Wanneer je bijvoorbeeld stilstaat met de auto en het gaspedaal niet indrukt, zorgt de ECU ervoor dat de motor wordt uitgezet. Zodra je de koppeling op laat komen of het gaspedaal aanraakt, wordt de startmotor geactiveerd en start de motor weer onmiddellijk. Dit gebeurt zo snel dat je het bijna niet merkt.

Wanneer werkt het start-stop systeem wel en niet?

Het start-stop systeem werkt niet altijd. De auto houdt rekening met allerlei omstandigheden om te bepalen of het verantwoord is om de motor uit te schakelen of juist aan te houden. Hier een overzicht van situaties waarin het systeem actief is en situaties waarin het niet werkt:

Je merkt dus dat het systeem slim genoeg is om te voorkomen dat het bijvoorbeeld start-stop toepast als dit onveilig of slecht is voor de motor. Dit maakt het systeem betrouwbaar en prettig in het gebruik.

Voordelen van het start-stop systeem in de Passat 2.0 TDI

Waarom is start-stop eigenlijk zo populair geworden, en waarom zit het ook in jouw Volkswagen Passat 2.0 TDI uit 2018? De voordelen zijn duidelijk en dragen bij aan een betere rijervaring en lagere kosten:

• Brandstofbesparing: Door de motor uit te schakelen op stilstand bespaar je brandstof. Vooral in stadsverkeer met veel stoppen en starten levert dit duidelijk voordeel op.
• Minder uitstoot: Minder brandstofverbruik betekent ook minder CO2 en andere schadelijke stoffen in de lucht. Goed voor het milieu dus.
• Rustiger rijden: Je hoeft minder vaak de motor handmatig uit en aan te zetten, dat doet de auto voor je.
• Goed voor de motor: De startmotor en accu zijn speciaal ontworpen voor veel start-stops, waardoor ze langer meegaan dan bij een traditionele auto.

Al met al zorgt start-stop dus voor een efficiëntere en milieuvriendelijkere rijstijl zonder dat je er veel voor hoeft te doen.

Wat betekent start-stop voor onderhoud en levensduur?

Een vraag die ik vaak krijg is of het start-stop systeem extra onderhoud vraagt of misschien schadelijk is voor de motor. Dit is een begrijpelijke zorg, want vaker starten klinkt alsof het meer slijtage veroorzaakt. Gelukkig heeft Volkswagen hier goed over nagedacht.

De startmotor en accu zijn speciaal versterkt en ontworpen voor dit systeem, waardoor ze bestand zijn tegen het extra aantal starts. Daarnaast zorgt de ECU ervoor dat de motor pas uitgaat als de temperaturen en systemen stabiel zijn, zodat de motor niet onnodig belast wordt. Het smeersysteem van de motor blijft ook actief zodat onderdelen goed worden beschermd.

Wel is het verstandig om het systeem regelmatig te laten controleren bij een onderhoudsbeurt, vooral de accu wordt hierbij nauwkeurig getest. Op die manier weet je zeker dat alles optimaal blijft werken en voorkom je problemen.

Hoe herken je dat het start-stop systeem actief is in jouw Passat?

Misschien vraag je je af hoe je weet dat het start-stop systeem aan staat en werkt. Gelukkig geeft de Passat dit duidelijk aan via het dashboard. Meestal zie je het volgende:

• Een icoontje met een letter “A” en een cirkel eromheen, vaak in groen of oranje.
• Het icoontje licht op wanneer de motor automatisch stopt en gaat uit als de motor weer start.
• Je voelt soms een lichte trilling of hoort een zacht geluid bij het starten van de motor.

Let op: Je kunt het start-stop systeem ook handmatig uitschakelen met een knop op het dashboard. Dit kan handig zijn als je bijvoorbeeld veel korte stops maakt of in situaties waarin je liever hebt dat de motor aan blijft.

Hoe werkt start-stop bij Volkswagen Passat 2.0 TDI (2018)

Samengevat werkt het start-stop systeem bij de Volkswagen Passat 2.0 TDI (2018) als een slimme, automatische schakelaar die de motor uitzet wanneer je stil staat en weer aanzet zodra je wilt wegrijden. Het systeem houdt rekening met allerlei factoren zoals motortemperatuur, accu-conditie, en veiligheid om te zorgen dat het alleen wordt ingeschakeld wanneer het verantwoord is.

Dankzij een robuuste startmotor, een krachtige accu en een slimme ECU verloopt het starten en stoppen snel en soepel, zonder dat je er zelf iets van merkt. Dit zorgt voor een prettige rijervaring, minder brandstofverbruik en een lagere uitstoot. Het systeem vraagt wel om goed onderhoud, vooral voor de accu, maar is ontworpen om lang mee te gaan zonder problemen.

Of je nu door de stad rijdt of op de snelweg stopt bij een tolpoortje, het start-stop systeem in jouw Passat helpt je op een makkelijke manier zuiniger en milieuvriendelijker te rijden. Het is een mooi voorbeeld van hoe moderne techniek je dagelijks rijplezier kan vergroten.

FAQ / veelgestelde vragen

1. Kan ik het start-stop systeem uitschakelen in mijn Volkswagen Passat 2.0 TDI?

Ja, je kunt het systeem tijdelijk uitschakelen met een knop op het dashboard. Dit is handig in situaties waar je liever hebt dat de motor blijft draaien, zoals bij veel korte stops.

2. Is start-stop slecht voor de motor of de accu?

Nee, de Passat gebruikt een speciaal versterkte startmotor en accu die ontworpen zijn voor het extra starten. Het systeem zorgt er ook voor dat de motor pas stopt als het veilig is.

3. Waarom start de motor soms niet meteen weer als ik stilsta?

Het systeem houdt rekening met verschillende factoren zoals temperatuur en accu-energie. Als een van deze niet optimaal is, kan het zijn dat de motor aan blijft staan.

4. Bespaart start-stop echt veel brandstof?

Ja, vooral in stadsverkeer en bij veel stoppen en starten kan het systeem enkele procenten brandstof besparen, wat op jaarbasis behoorlijk kan oplopen.

5. Hoe herken ik dat het start-stop systeem actief is?

Op het dashboard verschijnt een icoontje met een groene of oranje “A” in een cirkel wanneer het systeem actief is en de motor uitgaat of weer start.

6. Heeft start-stop invloed op het rijcomfort?

Nee, bij de Passat is het systeem zo ontworpen dat je het starten en stoppen nauwelijks merkt, waardoor het rijcomfort behouden blijft.

7. Moet ik extra onderhoud plegen vanwege start-stop?

Het is verstandig om de accu en startmotor regelmatig te laten controleren bij onderhoud, maar verder vraagt het systeem geen speciale onderhoudsbeurten.

8. Werkt start-stop ook in de winter?

Ja, maar het systeem houdt rekening met de omgevingstemperatuur. Als het te koud is en de motor warm moet blijven, kan het systeem tijdelijk worden uitgeschakeld.