Veelvoorkomende problemen bij de Peugeot 308 PureTech
De Peugeot 308 PureTech is een populaire keuze onder autoliefhebbers en dagelijkse rijders. Met zijn zuinige motoren en strakke design trekt hij veel aandacht. Toch zijn er, zoals bij elke auto, ook een paar punten waar je als eigenaar alert op moet zijn. Of je nu een beginnende bestuurder bent die net zijn eerste auto heeft gekocht of een ervaren monteur die bekend is met de techniek, het is handig om te weten welke problemen vaker voorkomen bij deze modellen. In dit blog nemen we de meest voorkomende aandachtspunten onder de loep en geven we praktische tips om ze te voorkomen of snel op te lossen.
Overzicht van de Peugeot 308 PureTech motoren
Voordat we dieper ingaan op de problemen is het goed om te weten wat de PureTech motoren precies zijn. De PureTech motoren zijn benzinemotoren met een relatief kleine cilinderinhoud (vaak 1.2 liter) maar met turbotechniek om toch voldoende vermogen te leveren. Deze motoren zijn ontworpen om zuinig en schoon te rijden, en hebben in de praktijk bewezen dat ze relatief weinig brandstof verbruiken. Toch zijn er een paar technische punten waar je op moet letten.
- 1.2 PureTech 110 pk: de meest voorkomende motor, populair vanwege zijn balans tussen prestatie en economie.
- 1.2 PureTech 130 pk: iets krachtiger en meestal voorzien van een handgeschakelde of automaatversie.
- 1.2 PureTech 155 pk: de sportievere variant met een iets pittiger karakter.
Deze motoren zijn sinds 2013 in gebruik en hebben verschillende updates gehad, maar bepaalde problemen blijven terugkomen.
Probleem 1: Olieverbruik en motoronderhoud
Een van de meest genoemde klachten bij de Peugeot 308 PureTech is het relatief hoge olieverbruik. Dit kan verschillende oorzaken hebben, maar belangrijk is om het regelmatig te controleren. Vooral bij de 1.2 liter motoren zien we dat het olieverbruik soms hoger ligt dan wat je zou verwachten, zeker bij intensief stadsverkeer of veel korte ritten.
Waarom is dat een punt? Motorolie zorgt er niet alleen voor dat de motor soepel loopt maar ook dat onderdelen niet te veel slijten. Te weinig olie kan dus snel schade veroorzaken. Gelukkig is dit probleem vaak goed op te lossen door simpelweg vaker de olie te controleren en op tijd bij te vullen. Het is ook belangrijk om bij onderhoud altijd de juiste olie volgens het Peugeot-handboek te gebruiken.
- Controleer minstens één keer per maand het oliepeil.
- Vervang de olie en oliefilter volgens de voorgeschreven intervallen (meestal om de 20.000 kilometer).
- Vermijd veel korte ritten die de motor niet op temperatuur laten komen.
Probleem 2: Turbolader storingen
De PureTech motoren werken met een turbo om extra vermogen uit de kleine motor te persen. Dit geeft een fijne rijervaring, maar de turbolader kan soms problemen geven. Vaak hoor je een fluitend geluid of merk je dat de motor minder kracht levert. Dit kan wijzen op een storing in de turbo, bijvoorbeeld door een defecte klep of een verstopt luchtfilter.
Een goed onderhoud van de luchtinlaat en tijdig olie verversen helpt om problemen met de turbo te voorkomen. Daarnaast is het belangrijk om na een rit de motor even op stationair toerental te laten draaien, zeker als je veel snel hebt gereden. Dit zorgt ervoor dat de turbo afkoelt en minder snel slijtage oploopt.
- Controleer het luchtfilter regelmatig en vervang het als het vuil is.
- Laat de motor na een snelle rit even stationair draaien.
- Wees alert op vreemde geluiden bij het accelereren.
Probleem 3: Startproblemen en elektronica
Een ander punt dat soms voorkomt bij de Peugeot 308 PureTech zijn startproblemen. Vooral bij modellen van enkele jaren oud zien we dat de auto moeilijk start of dat het contact soms hapert. Dit kan te maken hebben met de startmotor, accu of de elektronische systemen die de start ondersteunen.
Moderne auto’s zijn steeds afhankelijker van elektronica en dat betekent ook dat kleine storingen soms het starten kunnen bemoeilijken. Gelukkig zijn deze problemen vaak goed te diagnosticeren met een uitleesapparaat. Regelmatig onderhoud en een goede accu zijn essentieel om storingen te voorkomen.
| Symptoom | Mogelijke oorzaak | Advies |
|---|---|---|
| Auto start niet of hapert | Accu bijna leeg of startmotor defect | Accu testen en indien nodig vervangen |
| Contact lampjes knipperen | Probleem met elektronische sleutel of bedrading | Elektronica laten uitlezen bij garage |
| Startmotor maakt lawaai | Versleten startmotor of tandwiel | Startmotor laten controleren en eventueel vervangen |
Probleem 4: Koelsysteem en temperatuurproblemen
De Peugeot 308 PureTech kan soms last hebben van koelsysteemproblemen. Dit merk je bijvoorbeeld aan een te hoge motortemperatuur of het oplichten van het waarschuwingslampje voor de motor. Een te warme motor is nooit goed en kan op den duur leiden tot grote schade.
Veelvoorkomende oorzaken zijn een lekkende koelvloeistofslang, een defecte thermostaat of een kapotte waterpomp. Ook een vuilgeworden radiateur kan de warmteafvoer verminderen. Het is daarom goed om het koelvloeistofniveau regelmatig te controleren en het systeem na een paar jaar grondig na te laten kijken.
- Controleer koelvloeistof minimaal één keer per maand.
- Laat bij een waarschuwingslampje direct de garage controleren.
- Vervang onderdelen zoals thermostaat en waterpomp volgens onderhoudsschema.
Veelvoorkomende problemen bij de Peugeot 308 PureTech
Om het overzichtelijk te houden, zetten we de meest voorkomende problemen van de Peugeot 308 PureTech nog eens op een rijtje, met daarbij de belangrijkste tips om ze te voorkomen of snel aan te pakken.
| Probleem | Symptomen | Oplossing |
|---|---|---|
| Hoog olieverbruik | Oliepeil daalt snel, motor gaat harder lopen | Regelmatig olie controleren en op tijd bijvullen |
| Turbolader storingen | Fluitend geluid, vermogensverlies | Luchtfilter schoonhouden, motor laten afkoelen na snel rijden |
| Startproblemen | Auto start moeilijk, lampjes knipperen | Accu controleren, elektronica uitlezen |
| Koelsysteem problemen | Motor wordt te heet, waarschuwingslampje | Koelvloeistof controleren, thermostaat en waterpomp vervangen |
Door deze aandachtspunten goed in de gaten te houden en regelmatig onderhoud te plegen, blijft jouw Peugeot 308 PureTech een betrouwbare en fijne auto om in te rijden. Het mooie van deze modellen is dat ze met een beetje zorg en aandacht lang meegaan en je veel rijplezier bieden.
FAQ / Veelgestelde vragen
1. Hoe vaak moet ik de olie van mijn Peugeot 308 PureTech verversen?
Het advies is meestal om de olie iedere 20.000 kilometer te vervangen, maar dit kan verschillen per bouwjaar en gebruik. Raadpleeg altijd het onderhoudsboekje van je auto.
2. Wat zijn de tekenen van een versleten turbolader?
Je hoort vaak een fluitend of zoemend geluid, merkt vermogensverlies of rook uit de uitlaat. Het is dan verstandig om de turbo te laten controleren.
3. Kan ik zelf het oliepeil controleren?
Ja, dit is eenvoudig te doen met de peilstok onder de motorkap. Zorg dat de auto op een vlakke ondergrond staat en de motor koud is.
4. Wat kan ik doen tegen startproblemen?
Controleer de accu, zorg dat de accupolen schoon zijn en laat de startmotor en elektronica uitlezen bij een garage als het probleem blijft.
5. Hoe herken ik een probleem met het koelsysteem?
De temperatuurmeter loopt snel op, er komt stoom uit de motorkap of het motorlampje gaat branden. Direct stoppen en de garage bellen is dan aan te raden.
6. Is de Peugeot 308 PureTech zuinig in gebruik?
Ja, dankzij de kleine turbomotoren zijn ze relatief zuinig, zeker op de snelweg. Stadsverkeer kan soms wat meer verbruik veroorzaken.
7. Zijn de PureTech motoren betrouwbaar?
Over het algemeen wel, mits goed onderhouden. Let vooral op olie- en turbogebruik om problemen te voorkomen.
8. Kan een beginnende rijder zelf onderhoud uitvoeren?
Ja, simpele controles zoals oliepeil en koelvloeistof zijn goed zelf te doen. Voor ingewikkeldere zaken is het verstandig een specialist te raadplegen.
