Waarom hoor ik een bonkend geluid bij drempels (Renault Clio)

Je herkent het vast wel: je rijdt over een drempel met je Renault Clio en ineens hoor je een bonkend geluid. Dat maakt je misschien wat ongerust, want wat kan dat nou zijn? Gelukkig is dit een veelvoorkomend probleem en vaak goed te verhelpen. In dit blog duiken we in de mogelijke oorzaken van dat bonkende geluid en geven we handige tips om het probleem aan te pakken. Of je nu een beginnende autorijder bent die weinig weet van autotechniek, of een ervaren monteur die op zoek is naar een frisse blik: hier leer je alles over die vervelende bonken bij drempels.

Waar komt dat bonkende geluid vandaan?

Een bonkend geluid bij het rijden over drempels ontstaat meestal doordat onderdelen van de ophanging of vering tegen elkaar slaan of bewegen waar ze dat niet zouden moeten doen. De Renault Clio is een vrij compacte auto met een relatief eenvoudige ophanging, maar toch kunnen er verschillende onderdelen slijten of losraken. Dit zorgt ervoor dat het geluid ontstaat, vooral wanneer de vering het zwaar te verduren krijgt bij een drempel.

De meest voorkomende bronnen van dat bonken zijn:

• Bump stops of aanslagrubbers die versleten zijn
• Slijtage aan schokdempers of veren
• Losse of versleten draagarmen en busjes
• Defecte stabilisatorstang en koppelingen
• Losse onderdelen onder de auto, zoals beschermkappen of hittebescherming

Veel van deze onderdelen zorgen ervoor dat de auto soepel en stil over drempels en hobbels rijdt. Wanneer ze versleten zijn, hoor je dat direct terug in een bonkend of kloppend geluid.

Hoe werkt de vering van de Renault Clio?

Om te begrijpen waar het bonken vandaan komt, is het handig om even kort te kijken naar hoe de vering van een Renault Clio in elkaar zit. De meeste Clio’s hebben aan de voorzijde een MacPherson-veerpootophanging en aan de achterkant een torsie-as of een semi-onafhankelijke ophanging, afhankelijk van het bouwjaar. De vering bestaat uit veren, schokdempers, draagarmen, en diverse rubbers en lagers die samen zorgen voor comfort en stabiliteit.

De belangrijkste taak van de vering is om de krachten van oneffenheden op de weg op te vangen, zodat jij als bestuurder zo min mogelijk voelt van hobbels, drempels en kuilen. Als een onderdeel van de vering niet meer goed functioneert, kunnen de onderdelen tegen elkaar slaan en dat hoor je dan als een bonkend geluid.

Belangrijke onderdelen in de vering

• Schokdempers: Deze zorgen ervoor dat de veren niet blijven trillen nadat je over een hobbel rijdt.
• Veer: Draagt het gewicht van de auto en zorgt voor de juiste hoogte en veerkracht.
• Draagarmen: Verbinden het wiel met de carrosserie en zorgen voor stabiliteit.
• Bump stops: Aanslagrubbers die voorkomen dat de vering volledig uitslaat.
• Stabilisatorstang: Verbindt de linker- en rechterzijde van de ophanging om overhellen te beperken.

Veelvoorkomende oorzaken van bonkend geluid bij drempels bij de Renault Clio

Wanneer je ’s avonds of tijdens het rijden over drempels dat bonkende geluid hoort, kan dat meerdere oorzaken hebben. Wij lichten de meest voorkomende problemen toe, zodat je beter begrijpt wat er aan de hand kan zijn.

1. Versleten bump stops

De bump stops, ook wel aanslagrubbers genoemd, zitten op de vering en voorkomen dat de ophanging volledig inklapt. Als deze bump stops versleten of beschadigd zijn, slaat de vering hard tegen de aanslag aan bij het inveren over een drempel. Dit zorgt voor een duidelijk bonkend geluid. Het vervangen van bump stops is relatief goedkoop en kan het probleem vaak snel oplossen.

2. Versleten schokdempers

Schokdempers dempen de beweging van de veren. Wanneer ze versleten zijn, kan de vering te ver uitslaan en daardoor tegen andere onderdelen slaan. Dit geeft niet alleen een bonkend geluid, maar zorgt ook voor minder rijcomfort en slechtere wegligging. Een test is om de auto iets door te drukken en te kijken of deze daarna snel weer in zijn oorspronkelijke stand terugkomt. Blijft de auto ‘stuiteren’, dan zijn de schokdempers waarschijnlijk aan vervanging toe.

3. Losse of versleten draagarmen en busjes

Draagarmen en de rubbers (busjes) daarin zorgen voor een flexibele verbinding tussen het wiel en de carrosserie. Bij slijtage worden deze onderdelen losser en kunnen ze gaan klapperen of bonken. Dit is vooral te horen bij het rijden over hobbels en drempels. Een monteur kan dit controleren door de ophanging te testen op speling.

4. Defecte stabilisatorstang en koppelingsrubbers

De stabilisatorstang zorgt dat de auto minder overhellen maakt in bochten. De stang wordt opgehangen met rubberen koppelingsrubbers. Zijn deze rubbers versleten, dan kan de stang gaan klapperen bij het rijden over ongelijkmatige ondergrond, zoals drempels. Dit klinkt als een bonkend of kloppend geluid.

5. Losse beschermkappen of onderdelen onder de auto

Ook niet te vergeten zijn losse onderdelen onder de auto, zoals hittebeschermers of kunststof beschermkappen. Deze kunnen losraken en gaan bonken bij het rijden over hobbels. Dit geluid is vaak makkelijk te herkennen omdat het minder ‘diep’ klinkt dan ophangingsgeluiden.

Hoe herken je de oorzaak van het bonken?

Als leek kan het lastig zijn om precies te zeggen waar het bonkende geluid vandaan komt. Daarom is het goed om te weten hoe je het probleem kunt aanpakken en herkennen.

• Luister goed: Komt het geluid vooral van voren of achteren? Links of rechts? Dit helpt om de kant van het probleem te bepalen.
• Test het zelf: Rijd langzaam over een drempel en luister waar het geluid vandaan komt.
• Visuele inspectie: Kijk onder de auto of onderdelen loszitten of beschadigd zijn.
• Schokdempers testen: Druk de auto stevig in en laat los. Stuitert de auto, dan zijn de dempers slecht.
• Speling controleren: Til het wiel op en beweeg het heen en weer om speling te voelen bij draagarmen en lagers.

Wat kun je zelf doen en wanneer naar de garage?

Een bonkend geluid bij drempels is vervelend, maar vaak goed te verhelpen. Sommige checks en kleine reparaties kun je zelf doen, andere vereisen een bezoek aan de garage.

Zelf controleren en kleine klusjes

• Bekijk de bump stops op beschadiging en vervang ze indien nodig (deze zijn relatief goedkoop).
• Controleer of er losse onderdelen onder de auto hangen en zet deze vast.
• Test de schokdempers door de auto in te drukken en te kijken of hij snel terugveert.

Wanneer naar de garage?

• Als je speling voelt bij draagarmen of rubbers, laat dit dan professioneel controleren.
• Bij twijfel over de staat van schokdempers en stabilisatorstangen is een monteur nodig om veilig te kunnen rijden.
• Als het geluid plotseling veel harder wordt of je merkt andere problemen met de wegligging.

Veiligheid staat altijd voorop. Een kloppende ophanging kan de controle over de auto beïnvloeden, dus wacht niet te lang met repareren.

Waarom hoor ik een bonkend geluid bij drempels (Renault Clio)

Het bonkende geluid bij het rijden over drempels met een Renault Clio komt vaak door versleten of losse onderdelen in de vering of ophanging. Onderdelen zoals bump stops, schokdempers, draagarmen en stabilisatorstangen zijn de meest voorkomende boosdoeners. Omdat de vering bij drempels extra hard moet werken, wordt een zwakke schakel in dit systeem snel hoorbaar. Gelukkig zijn de meeste problemen relatief eenvoudig op te lossen door deze onderdelen te vervangen of vast te zetten.

Met een beetje aandacht en regelmatig onderhoud voorkom je dat deze geluiden erger worden. Let op signalen als bonken, klappen of stuiteren en controleer je auto regelmatig, zeker als je veel over slechte wegen rijdt. Zo blijft jouw Renault Clio comfortabel en veilig, en geniet je zonder zorgen van elke rit, ook over die lastige drempels.

FAQ / Veelgestelde vragen

Waarom maakt mijn Renault Clio een bonkend geluid bij drempels?

Meestal komt het door versleten ophangingsonderdelen zoals bump stops, schokdempers of losse draagarmen die gaan klapperen.

Kan ik zelf controleren waar het bonken vandaan komt?

Ja, door te luisteren waar het geluid vandaan komt en door de auto in te drukken om de schokdempers te testen, kun je zelf al veel ontdekken.

Is het gevaarlijk om met een bonkende ophanging te rijden?

Het is niet direct gevaarlijk, maar het kan de wegligging en het rijcomfort negatief beïnvloeden. Laat het daarom zo snel mogelijk controleren.

Hoeveel kost het om bump stops te vervangen?

De kosten voor bump stops liggen meestal tussen de €20 en €50 per stuk, inclusief montage.

Hoe weet ik of mijn schokdempers versleten zijn?

Als de auto blijft stuiteren na het indrukken, of als je veel speling voelt, zijn de schokdempers waarschijnlijk versleten.

Kan een stabilisatorstang het bonkende geluid veroorzaken?

Ja, versleten koppelingsrubbers van de stabilisatorstang kunnen klapperen en bonken veroorzaken.

Wat gebeurt er als ik het probleem negeer?

De schade kan verergeren, waardoor andere onderdelen sneller slijten en de rijveiligheid afneemt.

Moet ik altijd naar de garage voor een bonkend geluid?

Als je zelf geen duidelijke oorzaak kunt vinden of het geluid blijft, is een bezoek aan de garage aan te raden voor een veilige diagnose en reparatie.