Elektrisch rijden is niet meer weg te denken. Het oorspronkelijke idee om auto’s te bouwen zonder fossiele brandstof is ondertussen al meer dan honderd jaar oud. Maar de toenmalige technologie liet het nog niet toe om auto’s rendabel en commercieel op elektriciteit of andere duurzame energie te laten rijden. Het leveren van voldoende energie onderweg was altijd het grootste probleem. Maar ondertussen kunnen we elektrische auto’s kopen met een actieradius tot 900 kilometer (de Lucid Air Dream Edition Range). En je kunt nu zelfs ook elektrisch een aanhangwagen, caravan of een boot op een trailer achter slepen.
Wat kun je precies met een elektrische wagen slepen?
Het trekgewicht elektrische auto wordt, net als bij verbrandingmotoren, bepaald door de kracht die de auto zelf heeft. Met een Citroën 2CV, kun je niet hetzelfde gewicht slepen als met een Toyota Land Cruiser.
Het mogelijke trekgewicht van elektrische auto’s schommelt tussen 350 en 2500 kilogram. Al beweren meer en meer constructeurs dat ook de lichtere instapmodellen een vracht van 500 kilogram kunnen slepen. Maar wees wel bewust dat er aan de auto’s die het meeste kunnen slepen ook een fors prijskaartje hangt. De Tesla Model X Long Range en de BMW iX xDrive40 horen op dit moment bij de meest krachtige auto’s om je boot of caravan mee te trekken. Maar die auto’s kosten om en bij de € 90.000. Ook of de sleep al dan niet geremd wordt zal mee het maximale trekgewicht bepalen.
Waar moet je op letten als je elektrisch gaat trekken?
Op de eerste plaats moet je beseffen dat wanneer je een aanhangwagen trekt, de actieradius van de auto verminderd. In sommige gevallen zelfs gehalveerd wordt. Ook bij verbrandingsmotoren stijgt dan het verbruik, maar niet zo spectaculair als bij elektrisch rijden.
Een tweede probleem waarmee constructeurs geconfronteerd werden, was de oververhitting van de elektromotoren. Al hebben die al meteen vanuit stilstand hun volledige kracht, ze zijn gebouwd voor de maximale belasting van de auto zelf. Er wordt pas de laatste jaren ook meer aandacht geschonken aan de mogelijkheid om een sleep achter de auto’s te trekken.
Maar ook de ontwikkeling van de sleep zelf staat niet stil. Vooral de bouwers van caravans zitten volop in de ontwikkeling van elektrische caravans. Die zouden onderweg de motor van de elektrische auto ondersteuning kunnen geven. Hiervoor zou de actieradius van auto en caravan gevoelig kunnen stijgen. Ook zou de caravan eigen bewegingen kunnen maken op de plaats van aankomst.
Voorlopig is dit nog toekomstmuziek. Maar zoals we wel meer zien bij technologische ontwikkelingen kan het plots snel gaan. Het grootste probleem dat de ingenieurs nog moeten oplossen is de stabiliteit tijdens het rijden met een aangedreven caravan. En op de tweede plaats duurt een oplaadbeurt voor auto en caravan twee keer zolang. Dan ben je het voordeel van je actieradius meteen kwijt in tijdverlies.
Kan jouw elektrische wagen een boedelbak trekken?
Wanneer je beslist om duurzaam en dus elektrisch te gaan rijden, praat je best eerst met de verkoper van de auto. Ze zullen je precies kunnen vertellen wat er wel of niet kan met de auto die je wilt kopen. Het is wel zo dat bijna alle nieuwe elektrische wagens een trekgewicht van 500 kilogram hebben.
Dat was enkele jaren geleden niet het geval. Daarom is het extra opletten als je een tweedehands elektrische auto koopt. Je kunt tegenwoordig alle specificaties van de bestaande modellen nakijken op de sites van de constructeurs. Hou daar rekening mee als je de bedoeling hebt om je vakanties in de sleurhut door te brengen.
